GH4133和GH4133B是Ni-Cr基凝固硬度型開裂常溫鎳鋼，GH4133B耐熱合金是在GH4133鎳鋼的核心上獲取一定量的鎂、鋯后的改型鎳鋼。二者鎳鋼的安全使用水溫在750℃如下，均兼有順暢的綜合評估熱學安全耐磨性、兼有塑性變形撓度高的優點；兼有順暢的抗防氧化安全耐磨性、組織機構比較穩定且晶粒度透亮小小；更能熱精加工注射成型。針對屈GH4133B金屬調節了GH4133硬質合金750℃下列具有的拐點脆弱性，使材料的便用期限也隨著的增執本晦度地提升 了牢固承載力和可塑性。2種合金屬最合適于研制溫度表在750℃以內民用航空熱車機的鍋輪盤和運作葉子等最重要承力件。其主要類產品有熱扎和鍛制棒材、盤鍛件和環行件。
GH4133和GH4133B碳素鋼已用來設計三種技術參數飛機維修起因素渦輪增壓盤和承力環等為重要零件，批產使用的環境較好。GH4133耐熱合金還采用制作而成客機發起機和工業化的汽輪發電機組的高熱高強螺栓和撐桿等。
GH4133電化學好分
原素 | C | Cr | Ni | Al | Ti |
質量分數/% | ≤0.07 | 19.0-22.0 | 余 | 0.7-1.2 | 2.5-3.0 |
物質 | Si | P | S | Cu | Bi |
質量分數/% | ≤0.65 | ≤0.015 | ≤0.007 | ≤0.07 | ≤0.001 |
種元素 | Fe | Nb | B | Ce | Mn |
質量分數/% | ≤1.5 | 1.15-1.65 | ≤0.01 | ≤0.01 | ≤0.35 |
原素 | Sn | Sb | Pb | As | - |
質量分數/% | ≤0.0012 | ≤0.0025 | ≤0.001 | ≤0.0025 | - |
GH4133B化學上材質
風格 | C | Cr | Ni | Al | Ti | Fe |
質量分數/% | ≤0.06 | 19-22 | 余 | 0.75-1.15 | 2.5-3 | ≤1.5 |
風格 | Mn | Si | P | S | Cu | Bi |
質量分數/% | ≤0.35 | ≤0.65 | ≤0.015 | ≤0.007 | ≤0.07 | ≤0.0001 |
無素 | Nb | Mg | Zr | B | Ce | |
質量分數/% | 1.3-1.7 | 0.001-0.01 | 0.01-0.1 | ≤0.01 | ≤0.01 | |
稀有元素 | Sn | Sb | Pb | As | - | |
質量分數/% | ≤0.0012 | ≤0.0025 | ≤0.001 | ≤0.0025 | - |
GH4133和GH4133B熱學及測力耐熱性
硬度 | 凝固點 |
8.21g/cm3 | - |
種類 | 熱清理 | 攝氏水溫 θ/℃ | 抗拉撓度撓度 ób/Mpa | 抗拉抗壓強度 óp0.2/Mpa | 擴寬率 δ5/% | 縮水率 Ψ/% | 布氏抗拉強度 HBS |
GH4133B熱軋鋼棒 | 規定熱進行處理 | 750 | 750 | 測試 | 12 | 15 | 352-262 |
20 | 1060 | 735 | 16 | 18 | |||
GH4133B熱軋鋼板（鍛）棒 | 規定熱工作 | 20 | 1060 | 735 | 16 | 18 | 352-262 |
GH4133橢圓形件 | 標淮熱解決 | 20 | 1060 | 735 | 16 | 18 | 363-285 |
GH4133B環型件 | 20 | 1060 | 735 | 16 | 18 | 352-262 | |
GH4133盤形鍛件 | 標準熱外理 | 20 | 1060 | 735 | 16 | 18 | 352-262 |
650 | 870 | - | 16 | 20 | |||
GH4133B盤形鍛件 | 20 | 1060 | 735 | 16 | 18 | 352-262 | |
GH4133鍛制圓餅 | 20 | 1060 | 735 | 16 | 18 | 363-285 |
GH4133熱治理管理機制
A)盤形鍛件，1080℃±10℃×8h/AC+750℃±l0℃×16h/AC，HBW 352-262;
B)鍛件，(1055-1075)℃×(6-6.5)h/AC+(740~760)℃×(16-16.5) h/AC;
C)棒材，（1070-1090)℃×(8-8.5)h/AC+(740-760)℃×(16-16.5)h/AC。
GH4133B熱工作獎懲制度
A)盤形鍛件，1080℃±10℃×8h/AC+750℃±10℃×16h/AC，HBW 352-262；
棒材，1080℃±10℃×8h/AC+750℃±10℃×16h/AC,HBW 352-262。
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