X20Cr13為馬氏體不繡鋼，重點當做汽輪發電機發動機和靜葉輪。經歷近這兩年的適用，該企業產品生命的進化了該產品的熱凈化清工院學藝特性。但是由于各化工廠里面的特性和表層特性具有某種一定的差異，熱凈化清理后常溫蠕變特性不符通過率，表層微小裂口蘸火后膨脹系數，下一步產出銷售加工產出銷售時未產出銷售加工產出銷售圖樣的尺寸，致使廢舊。故而，因其產出銷售現狀分析，有這個必要應響它X20Cr13鋼熱凈化清理后特性不符通過率的重點原由，掌握相應的數據分析，為整改和整改大規模產出銷售熱凈化清工院學藝具備準確重要依據。電化學完分和廠家特性需求（見表1。表2）。推薦英文的熱凈化清工院學藝蘸火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

危害茶葉效能不一格或折舊的關鍵因素有調質的的攝氏度、調質蒸發策略、回火的的攝氏度、回火蒸發策略、回火準確時間、熱學效能耐壓試驗的的攝氏度和冶煉廠出料接觸面產品品質。X20Crl3鋼的化學式基本成分和中傳統型鋼種2Cr13鋼類似。主要是因為該系例鋼內含豐富氫氟酸處理物養成原子鉻，過冷度的奧氏體安穩性比較大，使C曲線圖往右邊中國電信，大大幅度影響了馬氏體的轉化點，所以說臨介調質速率較小，馬氏體進行可馬氏體進行。Cr會按照13鋼的長期性的實踐加工的經驗，若是調質的的攝氏度較低，進行中的氫氟酸處理物無法*融化，強度和蠕變柔可塑性必然較低；若是調質的的攝氏度較高，馬氏體進行將會溫度過高，使得回火后蠕變柔可塑性大幅度影響。

依據表試驗檢測結果顯示，塑性變形力度、折斷后張拉率和橫截面回縮率均合乎標準化耍求；抗壓抗彎屈服抗彎強度力度、撞擊能力方面和氏硬度這部分大于標準化耍求。腕表的其主要工藝設計參數表分折一下。從980就開始℃和1020℃油淬的能力方面比為980℃和1020℃油淬，各個溫度因素回火后的抗壓抗彎屈服抗彎強度力度和撞擊能力方面Ax,(3個原輔料的總值值)見圖1。從圖1會知道，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓抗彎屈服抗彎強度力度與其偏低，但其撞擊值增添較多。

從表格中會看得出來，跟隨著回火冷凝進程的減慢，碰撞值急劇減低較多，空冷比油冷急劇減低約24%，爐冷比空冷急劇減低約20%。

X20Cr13鋼葉表面調質水溫為兩萬℃下是適用的的。空冷表面調質葉尖的安全效能*可以滿足了條件。在特大型生孩子裝爐的癥狀下，只要冷速慢，會后果沖洗安全效能，所以更適用利用風冷表面調質。X20Cr13鋼有回火延性取向，回火放置一系列待冷卻快速應稍快，風冷更適用的。回火期限應充分的，回火5回火5回火延性取向，回火放置一系列待冷卻快速應稍快。h上面的，鋼的宗合機械裝備性安全效能最好。油淬后壓力大，微裂縫映射深，應及時的回火；在擔保機械裝備性安全效能條件的要素下，利用極慢的放置一系列待冷卻做法（風冷）表面調質是下降微裂縫映射厚度的合理有效辦法。X20Cr13鋼風險對沖洗做實驗的時候水溫比過敏，取標準化中的做實驗的時候水溫最大值比有利于。